La modernisation du réseau

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Durant deux week-end, près d'un kilomètre de voie va être entièrement renouvelé en gare d'Aulnay-sous-bois. Rails, traverses et ballast vont être changés pour accueillir dans les meilleures conditions les circulations durant les 40 prochaines années.
Personnes âgées, en fauteuil roulant, malentendants, femmes enceintes ou tout simplement voyageurs chargés d'une poussette ou d'une valise… Ce sont toutes ces personnes qui bénéficieront de la mise en accessibilité de la gare en décembre 2018.
Ouvert à la circulation en 1884, le viaduc de Marly-le-Roi, n’a rien à envier à la Dame de fer, qui sera construite deux ans plus tard selon les mêmes techniques. Cela lui vaut de figurer aujourd’hui parmi les ouvrages d’art remarquables. Mais après 133 ans de service, il fallait songer à remplacer son tablier.
Plus communément appelés aiguillages, les appareils de voie permettent aux trains de passer d’une voie à une autre pour prendre une direction donnée. Après 40 ans de bons et loyaux services, 12 de ces appareils sont sur le point d’être remplacés en gare de Rambouillet. Les enjeux : garantir la disponibilité de ces appareils indispensables à la bonne marche des trains et faciliter leur maintenance.

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