La modernisation du réseau

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Ouvert à la circulation en 1884, le viaduc de Marly-le-Roi, n’a rien à envier à la Dame de fer, qui sera construite deux ans plus tard selon les mêmes techniques. Cela lui vaut de figurer aujourd’hui parmi les ouvrages d’art remarquables. Mais après 133 ans de service, il fallait songer à remplacer son tablier.
Plus communément appelés aiguillages, les appareils de voie permettent aux trains de passer d’une voie à une autre pour prendre une direction donnée. Après 40 ans de bons et loyaux services, 12 de ces appareils sont sur le point d’être remplacés en gare de Rambouillet. Les enjeux : garantir la disponibilité de ces appareils indispensables à la bonne marche des trains et faciliter leur maintenance.
Son nom ? BOA. Un train-usine pas comme les autres, qui substitue de nouveaux rails aux anciens. Conçu à l'origine exclusivement pour les lignes à grande vitesse, il vient d'être utilisé pour la troisième fois sur le réseau francilien, en zone dense. Un vrai défi…
Les coulisses des travaux vous font rêver ? Une galerie de photographies en plein air vous attend sur le quai du RER C, à partir du dimanche 27 août pendant un an. Rendez-vous avec le mystère, la poésie, la magie du noir et blanc et des couleurs…

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